Native Ventura Moss - Deck de trottinette

Lors de la création du deck de trottinette Native Ventura, nous nous sommes d'abord concentrés sur la sensation.

L'espace pour blunt accru, l'angle du tube de direction de 84* et la  large mais douce crook groove font de l'entrée et du maintien des crooks un rêve tandis que les blunt plates légèrement inclinées réduisent le risque d'accrochage.

En améliorant le concave, le Ventura Deck offre une expérience plus réactive, rapprochant les riders de leur grinds et améliorant le contrôle.

Vous pouvez également approcher les 5.0 en toute confiance grâce à nos extrémités de deck en 7075 et à nos nouvelles extrémités de deck intérieures apportant une surface de grind plus grande et plus affleurante jusqu'à votre roue.

Après avoir perfectionné le ressenti, notre attention s’est tournée vers la force.

En élargissant la distance entre les murs intérieurs, nous avons amplifié la résistance structurelle du deck et sa capacité à répartir les forces d'impact élevées associées au street riding.

Cela permet également d'utiliser un tube diagonal plus grand, augmentant considérablement la surface de soudure sur le deck et le tube de direction, ce qui donne lieu au deck le plus solide que nous ayons jamais créé.

Avec la sensation et la force combinées, nous nous sommes concentrés sur la réduction du poids.

Comprenant que chaque gramme compte, nous avons effectué des calculs stratégiques tout au long de la création du Ventura. Pour la première fois sur un NATIVE Deck, le tube de direction présente une grande découpe avant et une découpe arrière précisément alignée tandis que le tube diagonal est usiné CNC à l'intérieur et à l'extérieur, créant des cônes sans couture qui réduisent l'excès de matériau dans tous les endroits possibles.

Enfin, notre processus de conception a donné la priorité à la commodité.

Comme tous les decks NATIVE haut de gamme, le Ventura est compatible* avec toutes les roues standard de l'industrie grâce à 3 jeux d'entretoises adaptatives inclus : roues de 24 mm avec un axe de 8 mm, roues de 30 mm avec un axe de 8 mm et roues de 30 mm avec un axe de 12 mm.

Notre découpe de trou de frein facile d'accès rend le changement de freins ou de garde-boue sans douleur. Pour plus de commodité, nos nouvelles extrémités de pont autobloquantes ne nécessitent qu'une clé Allen de 1 x 6 mm pour fonctionner.

Specs 6"

Poids : (22") kg - lbs / (23") kg - lbs
Longueur : 559mm - 22" / 584mm - 23"
Largeur : 152mm - 6"
Footspace: mm - "
Tube de direction / manche : Découpe du tube diagonal avant. Base plus grande pour plus de soudure.
Angle HT  : 84 degrés
Concave : Oui. Amélioré pour une meilleure expérience de conduite
Type d'extrémité de deck : Coffret avec piquets en aluminium 7075
Matière : Aluminium 6061 T6
Frein : Frein en nylon
Autres : Plaques émoussées soudées. Rainure courbe. Découpe inférieure pour accès aux freins.

Specs 6,5"

Poids : (22,5") kg - lbs / (23") 1,95 kg - 4,3 lbs / (23,5") kg - lbs
Longueur : 572 mm - 22,5" / 584 mm - 23" / 597 mm - 23,5"
Largeur : 152mm - 6"
Footspace : mm - "
Tube de direction / manche : Découpe du tube diagonal avant. Base plus grande pour plus de soudure.
Angle HT  : 84 degrés
Concave : Oui. Amélioré pour une meilleure expérience de conduite
Type d'extrémité de deck : Coffret avec piquets en aluminium 7075
Matière : Aluminium 6061 T6
Frein : Frein en nylon
Autres : Plaques émoussées soudées. Rainure courbe. Découpe inférieure pour accès aux freins.

Specs 7"

Poids : (23") kg - lbs / (23.5") kg - lbs / (24") kg - lbs
Longueur : 584mm - 23" / 597mm - 23.5" / 610mm - 23.5"
Largeur : 152mm - 6"
Footspace : mm - "
Tube de direction / manche : Découpe du tube diagonal avant. Base plus grande pour plus de soudure.
Angle HT  : 84 degrés
Concave : Oui. Amélioré pour une meilleure expérience de conduite
Type d'extrémité de deck : Coffret avec piquets en aluminium 7075
Matière : Aluminium 6061 T6
Frein : Frein en nylon
Autres : Plaques émoussées soudées. Rainure courbe. Découpe inférieure pour accès aux freins.

Compatibilité

*Bien que le Ventura Deck lui-même soit compatible avec toutes les roues standard de l'industrie, vous devrez retirer le frein d'origine pour faire fonctionner des roues de 125 mm. Cela est dû à l'extrusion à profil bas. Depuis notre création, nous avons donné la priorité à la compatibilité et continuerons de le faire partout où nous le pouvons, mais dans ce cas particulier, nous avons privilégié la sensation de l'extrusion et du concave au-dessus de la capacité de faire fonctionner les roues les moins courantes de 125 mm avec un frein. D'autres freins et ailes après-vente peuvent être remplacés.