De plus en plus populaires dans le monde du scooter freestyle en raison de leur prix abordable, de leur légèreté et de leur solidité, les guidons butted restent un mystère pour la plupart des riders. Nous avons décidé de les démystifier pour vous aujourd'hui.

Qu'est-ce qu'un tube butted?

Les guidon en acier butted utilisent un tube d'acier butted (dah.). Un tube en acier butted est un tube dont le diamètre extérieur ne change pas mais dont l'épaisseur de la paroi varie. Cela permet de minimiser le matériau dans la zone où il y a moins de contraintes afin de maximiser le rapport poids / solidité.

Butted tube

Simple, double et triple butted

La plupart des fabricants de scooters se contentent de dire que le guidon est butted sans préciser combien de fois. Expliquons tout de même les différences. Les tubes simples auront 2 épaisseurs de paroi aux deux extrémités. Les tubes doublement butted ont deux épaisseurs de paroi différentes, mais les deux extrémités ont la même épaisseur. Les tubes triplement butted auront 3 épaisseurs de paroi différentes.

Exemples de différence de poids

Tous les guidon ici sont des T-Bar oversized, 28 " x 24".

. Triad Riot butted oversized steel bar 2.14 lbs 

. Triad Riot oversized titanium bar 1.76 lbs

. Trynyty T&T steel bar 2.89 lbs

Notez que le poids des guidons butted a tendance à varier davantage que celui des barres en acier normales, car l'épaisseur des tubes peut varier d'un guidon à l'autre. Certains guidons butted peuvent donc être plus lourdes que celles mentionnées ici.

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Nous espérons que notre petit article vous a aidé à comprendre les mystères des guidons butted.


Cheers


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31 mars, 2022 — Gabriel Vinet