À l'intérieur? - Dehors?

Peu d'entreprises fabriquent différents types d'uréthanes pour s'adapter aux styles de conduites et même celles qui le font avec une dureté de PU (uréthane / caoutchouc de roue) différente, vous pouvez toujours les conduire comme vous le souhaitez et où vous le souhaitez. Ils peuvent s'user plus rapidement ou glisser plus, c'est tout.

Techniquement:

Un PU inférieur signifie qu'il ait plus mous. Il collera plus au sol, mais s'usera plus rapidement.

Un PU plus élevé signifie qu'il est plus dur. Il durera plus longtemps, mais collera moins.

La plupart des roues vont être autour de 88a PU

Tailles de roues

En plus de la largeur et du diamètre de la roue, vous devez différencier la largeur du noyau (où se trouvent les roulements) qui peut différer de la largeur de l'uréthane de la roue. Aussi, il y a du 12STD, expliqué plus tard.

Largeur

24 mm

Largeur standard des roues de scooter. Habituellement, si une roue ne spécifie pas une certaine largeur, elle sera de 24 mm.

28 mm

Les plus rares des largeurs. Habituellement, les roues de cette taille auront un noyau de 24 mm pour s'adapter aux fourches normales. Pourtant, il existe des modèles avec une largeur de 28 mm.

30 mm

De plus en plus populaires, toutes les bonnes entreprises ont désormais cette option de largeur. Veillez toujours à vérifier si vos roues ont une largeur de noyau de 24 mm ou 30 mm. Avoir des roues plus grandes de 30 mm améliorera la maniabilité du scooter et absorbera plus de vibrations.

Diamètre

100 mm

Ancienne norme qui apparaît désormais sur les scooters de base.

110 mm

Toujours la norme dans l'industrie des scooters. Toutes les fourches de rechange s'y adapteront. Techniquement parlant, celles-ci seront plus faciles à manœuvrer que les roues plus grosses et seront plus légères. C'est pourquoi c'est toujours la taille la plus utilisée dans les scooters de parc.

120 mm

Le 120 mm est maintenant disponible sur à peu près tous les scooters de milieu à haut de gamme et pour cette raison, vous les voyez de plus en plus souvent. Ils roulent plus vite en raison des 10 mm ajoutés et avec l'arrivée de planches plus grandes, cela aide beaucoup pour le virage en donnant à ces 5 mm plus de hauteur par rapport au sol.

12 Standard (12STD)

Celui-là est un peu délicat. Il existe une norme différente de configuration des roues / essieux / roulements dans le monde des scooters. Il utilisera des roues plus grandes (125x30mm). Pour maintenir une bonne résistance pour cette taille, il utilise des axes et des roulements de 12 mm au lieu du classique 8 mm. Si vous recherchez une configuration 12STD, veillez à toujours choisir des pièces compatibles.

Plus d'explication sur le 12STD ici «------

Conseils d'installation

Une roue doit toujours être serrée aussi fortement que possible. Il s'agit de 2 roulements parallèles avec une entretoise au milieu, c'est pourquoi il peut supporter la charge. Il est toujours préférable d'avoir une roue bien serrée qui tourne un peu moins qu'une roue lousse qui tourne plus.

Avec votre poids sur le scooter, il devrait rouler magnifiquement. Ne jugez pas en faisant tourner la roue en l'air, vous pourriez toujours être déçu..